logo
Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
son şirket davası hakkında
Solutions Details
Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Çözümler Created with Pixso.

Vibration Control Yazılımında "Open Loop", "Drive Max" ve "Gain Limit" sorun giderme

Vibration Control Yazılımında "Open Loop", "Drive Max" ve "Gain Limit" sorun giderme

2025-04-28

Vibrasyon testi sırasında "Açık Loop", "Drive Max" veya "Kazanma Sınırı" gibi hata mesajlarına rastlamak ilerlemenizi durdurabilir ve hayal kırıklığına neden olabilir.Hızlı sorun çözmenin önemini anlıyoruz.Bu kılavuz, daha karmaşık soruşturmalara geçmeden önce bu yaygın sorunları teşhis etmek ve çözmek için atabileceğiniz yedi önemli adımı özetler.

Titreşim kontrol yazılımınız bu hataları işaretlediğinde, genellikle emredilen çıkış ile sistemin bunu gerçekleştirme yeteneği arasında bir uyumsuzluk olduğunu gösterir.Ana nedeni sistematik olarak belirlemek için şu adımları izleyin::

 

"Open Loop", "Drive Max" ve "Gain Limit" hatalarını gidermek için yedi adım:

 

1Güç güçlendirici kazancını kontrol et:

  • Kontrol:Güç güçlendiricinin kazanç kontrolünün uygun şekilde ayarlandığından emin olun.Amplifikatör, salkımcıyı istenen seviyelere getirmek için yeterli güç sağlamayabilir..
  • Hareket:Güç güçlendiriciyi yavaş yavaş artırın. önerilen başlangıç güç ayarları için sistem kılavuzuna başvurun.Bu da santrali aşırı kullanmaya yol açabilir..

2Bağlantı kablolarını kontrol edin:

  • Kontrol:Titreme kontrol cihazını, titreme sallayıcısını (titreme masasını) ve güç güçlendiricisini bağlayan tüm kabloları dikkatlice inceleyin.
  • Hareket:Tüm kabloların her iki ucunda da doğru portlara güvenli bir şekilde takıldığına emin olun. gevşek veya yanlış bağlantılar, sistem içindeki sinyal kaybının veya uygunsuz iletişimin yaygın bir nedenidir.Kontrolörden amplifikatöre giden sürücü sinyali kablosuna ve hızlandırıcıdan kontrolöre giden geri bildirim sinyali kablosuna çok dikkat edin.

3Sensör bağlantısını ve giriş kanalı yapılandırmasını doğrulayın:

  • Kontrol:Hızlandırma ölçümünün ( titreşim sensörü) titreşim denetleyici üzerindeki uygun giriş kanalına doğru şekilde bağlandığını kontrol edin.
  • Hareket:Sensör kablosunun fiziksel bağlantısını iki kez kontrol edin. titreşim kontrol yazılımı içinde, hızlandırıcı için giriş kanalı ayarlarını gözden geçirin. Koplama modunun (örneğin, AC, DC,IEPE) kullanmakta olduğunuz hızlandırıcı türüne uygun şekilde yapılandırılmıştır.Yanlış bir bağlantı ayarlaması, denetleyiciye geçerli bir geri bildirim sinyali almasını engelleyebilir.

4Sensör sinyalini kontrol et:

  • Kontrol:Hızlandırma ölçümünün gerçekten bir sinyal çıkardığını belirleyin.
  • Hareket:Hızlandırıcıya bağlı giriş kanalından zaman alanı sinyalini görüntülemek için titreşim kontrol yazılımınızdaki "Test Preview" veya "Monitor" işlevini kullanın.Yazılım ekranını izlerkenEğer sensör çalışıyorsa ve düzgün bir şekilde bağlanmışsa zaman alanı sinyalinde buna uygun bir değişiklik görmelisiniz.Eğer sinyal yoksa, sensörün kendisi, kablosu veya denetleyici giriş kanalı hatalı olabilir.

5Sistem gürültüsünü ve test öncesi düzeyini değerlendirin:

  • Kontrol:Sistem gürültü tabanını analiz edin ve testinizin başlangıç çıkış seviyesine karşılaştırın.
  • Hareket:"Test Önizlemesi" sırasında, giriş kanalındaki sistem gürültüsünün RMS değerini gözlemleyin.Hedef spektrumunuzdaki veya test profilinizdeki test öncesi seviye ayarını kontrol edin (genellikle% 10 varsayılan)Eğer test öncesi gürültü seviyesi RMS gürültü değerinin iki katından daha azsa, kontrolör düşük sinyal-gürültü oranı nedeniyle istikrarlı bir kontrol döngüsü oluşturmak için mücadele edebilir.
  • Çözüm:Yazılım ayarlarındaki test öncesi düzeyi, ölçülen sistem gürültüsü RMS'den önemli ölçüde (en az iki kat) daha yüksek bir değere çıkarılır.Bu, kontrolörün çalışması için daha güçlü bir başlangıç sinyali sağlar..

6Kontrolör-Amplifier Loopback Testini gerçekleştir:

  • Kontrol:Kontrolörün sürücü çıkış kanalından güç güçlendiriciye sinyal yolunun bütünlüğünü test edin.
  • Hareket:Normalde kontrolörün sürücü çıkışından güç güçlendiricinin girişine giden kabloyu geçici olarak ayırın.Bu aynı kablo doğrudan denetleyici sürücü çıkış kanalından denetleyici giriş kanallarından birine bağlayın (accelerometer geri bildirim için kullandığınız aynı tür). Bu giriş kanalını geri bildirim kaynağı olarak kullanarak yazılımda basit bir kapalı döngü testi yapılandırın. Düşük seviye sinüs süpürgesi veya sabit frekans testi çalıştırın.Bu kendiliğinden kapanmış döngü testi normal çalışırsa, denetleyicinin çıkış ve giriş kanallarının ve bağlantı kablosunun muhtemelen düzgün çalıştığını gösterir.Bu güç amplifier veya amplifier ve shaker arasındaki bağlantı ile potansiyel sorunları izole yardımcı olurBu testi tamamladıktan sonra kabloları orijinal yapılandırmalarına yeniden bağlamayı unutmayın.

7Hedef spektrum seviyesini, amplifikatör kazancını ve sürücü sınırlarını gözden geçirin:

  • Kontrol:Fiziksel bağlantıları ve sensör işlevselliğini kontrol ettikten sonra "Drive Max" hatası devam ederse, istenen çıkış seviyesi ve amplifikatörün kazancı ile ilgili yazılım ayarlarını inceleyin.
  • Hareket:
    • Hedef spektrum seviyesi:Hedef spektrumunuzda tanımlanan genel amplitudun veya seviyenin (asgari veya şok testleri için) veya programlanmış amplitudun (sinüs testleri için) aşırı derecede yüksek olmadığından emin olun.Sistemin mevcut amplifikatör kazancı ayarıyla sağlayabileceğinden daha fazla çıkış talep ederGerekirse hedef seviyesini düşürün.
    • Güçlendirici kazancı:Güç amplifikatörünün kazanç ayarlarını yeniden değerlendirin. Eğer hedef spektrum seviyesi yüksekse, yeterli güç sinyali sağlamak için amplifikatör kazancını arttırmanız gerekebilir.
    • Yazılım sürücüsü sınırları:Titreşim kontrol yazılımınızdaki "Drive Limit" ayarlarını kontrol edin. Bu ayarlar kontrolörün amplifikatöre aşırı büyük bir sürücü sinyali göndermesini engeller.Eğer sürücü sınır çok düşük ayarlanmışsa, amplifikatörün daha fazla baş alanı olsa bile çıkışı erken kısıtlayabilir. Gerekirse, sürücü sınırını dikkatlice artırmayı düşünün.Sisteminizin güvenli çalışma parametrelerinin içinde kalırken.

Bu yedi adımı sistematik olarak çalışarak, yaygın "Açık Döngü", "Max Sürücü"," ve titreşim kontrol yazılımında "Kazanma Sınırı" hataları ve titreşim testinizi tekrar yola koyun.Eğer sorun bu kontrollerden sonra da devam ederse, daha derinlemesine yardım için Dongguan Precision'ın teknik destek ekibine danışmanlık yapmanız önerilir.