Akü için Mekanik Şok Testleri Nedir?

Piller, akıllı telefonlardan elektrikli araçlara ve kritik tıbbi ekipmanlara kadar sayısız modern cihazın can damarıdır.Aniden çarpma dahil., güvenlik ve güvenilir çalışma için çok önemlidir. Bu nedenle piller için mekanik şok testi kalite güvencesinin önemli bir yönüdür.Bu testlerin önemini anlıyoruz ve güçlü geçici olaylar altında pil bütünlüğünü sağlamak için ilgili standartlara uyuluyoruz..

Bu nedenle, tipik olarak pillere hangi spesifik mekanik şok testleri uygulanır?İşte bazı ortak kategoriler ve bilinmesi gereken özel standartlar:

Piller için mekanik şok testlerinin ortak kategorileri:

• Düşme Testleri:Taşınabilir cihazların veya bataryaların kullanımı sırasında rastgele düşmelerini simüle etmek.
• Etki Testleri:Bataryanın, çarpışmalardan veya dış kuvvetlerden oluşabilecek yerel çarpışmalara direncini değerlendirmek.Bu testler, bataryaya bir ağırlık düşürmeyi veya bir sarkaçla vurmayı içerebilir..
• Şok makinesi testleri:Kontrol edilen şok darbelerini belirli dalga formları (örneğin, yarı sinüs, testere dişi), amplitupleri (G seviyeleri) ve süreleri ile üretmek için özel makineler kullanmak.Bu testler nakliye sırasında yaşanan şokları taklit edebilir., işleme, veya özel operasyon ortamlarında.
• Çakma testleri:Bazen ayrı ayrı sınıflandırılmasına rağmen, ezme testleri, mekanik deformasyonlara dirençlerini değerlendirmek için pil üzerinde kontrol edilmiş bir kuvvet uygulamayı içerir.Önemli dış baskı veya etki içeren senaryolarda alakalı olabilir..

Piller için ana mekanik şok testi standartları:

Bazı standartlar, amaçlanan kullanım ve pazara bağlı olarak, piller için özel mekanik şok test prosedürlerini ve gereksinimlerini özetler:

1. UN 38.3 (Tehlikeli Eşyaların Tavsiyeleri - Testler ve Kriterler Kılavuzu):

• Uygulama:Bu,taşımacılıkLityum bataryaları hava, deniz ve kara yoluyla.
• Şok testi:UN 38.3 taşıma sırasında pillerin yaşayabileceği şokları simüle etmek için tasarlanmış özel bir mekanik şok testi (T4) içerir.Üç ortogonal eksenin her birinin olumlu ve olumsuz yönlerinde üç yarı sinüs şok darbeleri.En yüksek hızlanma ve nabız süresi, pilin kütlesine bağlıdır (örneğin, hücreler ve küçük piller için 6 milisaniyede 150 G, daha büyük piller ve pil paketleri için 11 milisaniyede 50 G).

2.IEC 62133 (Alkalin veya diğer asit dışı elektrolit içeren ikincil hücreler ve piller - Taşınabilir mühürlü ikincil hücreler ve bunlardan yapılan piller için güvenlik gereksinimleri,taşınabilir cihazlarda kullanılmak üzereUygulamalar:

• Uygulama:Bu konuya odaklanıyorGüvenliktaşınabilir elektronik cihazlarda kullanılan şarj edilebilir lityum iyon ve nikel tabanlı piller.
• Mekanik Test (Şok ve titreşim):IEC 62133 mekanik bir test içerir (7. madde).3.8 piller için) hem titreşim hem de şok içerir.Üç birbirine dik üç eksenin her birinin pozitif ve negatif yönlerinde üç yarı sinüs şok darbısı.En yüksek hızlanma tipik olarak50 Gbir nabız süresi ile11 milisaniye.

3.IEC 62660-2 (Elektrik yol araçlarının tahrik için ikincil lityum iyon hücreleri - Bölüm 2: Güvenilirlik ve kötüye kullanım testi):

• Uygulama:ÖzellikleElektrikli araçlarda kullanılan lityum iyonlu piller.
• Şok testi:Bu standart, pilin araç çalışması sırasında karşılaşılan mekanik şoklara dayanabilme yeteneğini değerlendirmek için bir şok testi içerir.Altı mekansal yönde de 10 yarı sinüzoidal darbeler.Spesifik G seviyeleri ve nabız süreleri standartta tanımlanmıştır.

4. MIL-STD-810 (Çevre Mühendisliği Düşünceleri ve Laboratuvar Testleri):

• Uygulama:ÖncelikleAskeri ve havacılık ekipmanları, ancak yöntemleri genellikle yüksek güvenilirliği gerektiren ticari uygulamalar için uyarlanmıştır.
• Şok testi (Yöntem 516):MIL-STD-810 çeşitli şok test prosedürlerini (örneğin, işlevsel şok, nakliye şoku,Bataryalara, amaçlanan kullanımlarına ve beklenen şok ortamına bağlı olarak uygulanabilecekÖzel test parametreleri (dalga şekli, G seviyesi, süresi, şok sayısı) uygulamaya göre uyarlanır.

5. SAE J2464 (Elektrik ve hibrit elektrikli araçların şarj edilebilir enerji depolama sistemi (RESS) güvenliği ve kötüye kullanımı testi):

• Uygulama:Bu konuya odaklanıyorŞarj edilebilir enerji depolama sistemlerinin (RESS) güvenliği ve kötüye kullanımı testi, elektrikli ve hibrit araçlar için piller dahil.
• Mekanik kötüye kullanma testleri (Şok da dahil):SAE J2464, RESS'in güvenliği tehlikeye atmadan fiziksel streslere dayanabilme yeteneğini değerlendirmek için şok, düşme ve ezme gibi mekanik istismar testlerini içerir.Her üç eksende hem pozitif hem de negatif yönde üç yarı sinüzoidal darbelerBelirli G seviyeleri ve süreleri ile.

Standartlara Uymak Önemlidir:

Bu mekanik şok test standartlarına uymak, pil üreticileri için çok önemlidir:

• Güvenliği sağlamak:Bataryaların sızıntı, yangın veya patlama gibi tehlikelere neden olmadan potansiyel darbeye dayanabileceklerini kontrol edin.
• Garanti Güvenilirliği:Akülerin mekanik şoklara maruz kaldıktan sonra performanslarını ve yapısal bütünlüklerini koruyacaklarını gösterin.
• Yönetmelik Gereksinimlerini karşılamak:Çeşitli pazarlarda ulaşım ve güvenlik düzenlemelerine uymak.
• Müşteri Güvenini Geliştirin:Pillerinin sağlam ve güvenilir olduğuna dair güvence verin.

Dongguan Precision'da, batarya üreticilerinin ürünlerini bu kritik standartlara göre değerlendirmelerine yardımcı olmak için kapsamlı mekanik şok test ekipmanları ve hizmetleri sağlıyoruz.Batarya uygulamanız için ilgili standartların özel gereksinimlerini anlamak, güvenli ve güvenilir bir güç kaynağı sağlamak için ilk adımdır..